中华通网络电话(在本应该写中国移动的位置写上了)
资讯
2024-05-06
257
1. 中华通网络电话,在本应该写中国移动的位置写上了?
PTT
一按通[1](PTT:Push to Talk)是指是一种移动电话服务,利用GPRS手机的即按即说(PoC:Push-to-Talk over Cellular)服务达成类似无线电话的通讯方式。Push to Talk本来是指无线电话的对讲方式,只要按下一个按键即可通话,后来在3G行动业务中中华电信译为一按通。
PTT(Push-To-Talk)就是按讲,一按就可以通话。在当今信息化时代,人们总希望一按某一个键就立即可以通话,而不像公众移动电话那样先拨11位数,还要等数ms或更长时间才能通话,若遇对方正在通话还不知何时可以通话,不论你有多么急的事都只有耐心等,PTT是移动通信里快速建立通话的业务。由于摩托罗拉公司的IDEN系统具有PTT功能,又具有数字移动电话业务,既可以打电话,又能按某个键实现组、群、个呼叫业务,美国Nextel公司因此取得了高ARPU值和低用户流失,PTT业务是其成功的关键,引起同行的高度关注。
目前国内移动公众网(GSM和CDMA)也在积极开展为集团用户提供PTT业务,据悉NOKIA公司即将推出5140PTT功能手持机,而CDMAIX网也提供PTT业务,以此作为新业务增长点。看来在人们工作节奏加快的今天,PTT确实受到人们青睐。但是PTT并非一按就通,它也需要接续时间(又称为呼叫延迟时间),接续时间的不同就有不同的PTT。
(目前,移动和联通的PTT现在正处于测试阶段)
这个功能就是 Push-To-Talk 即时按键通话服务
是建立在GPRS网络基础上的VoIP 语音封包技术
在全国范围呢都可以 用起来好像对讲机一样 不过每次要等个几秒才接通
只可以单向通话 不过声音还算清晰
有路子的人 可以自己找几张T-MOBILE的SIM卡 和家人朋友用
尤其适合那些经常出差的
最重要的是 对方的电话也要支持PTT的功能 而且也要用相同的SIM卡 ..
2. 天气预报哪个软件好用?
很高兴回答这个问题
我来推荐几款吧!天气软件最大的好就是应该数据准确,界面精美无广告,就是是一款优秀的天气软件!
1.Hoil天气【优点】应用界面优美,无广告,小部件好看,样式多,可以任意自定义小部件字体颜色来适应各种各样的壁纸
1.Pure天气【优点】同样界面优美,还可以设置,天气壁纸,效果不错,同样可以自定义小部件。同样无广告。
3.几何天气【优点】这个软件与以上软件一样,界面精美,自定义部件。主要的是能切换数据源和定位,天气卡片可以自定义排序,nb!
最主要的是,天气软件最大的好就是应该数据准确,界面精美无广告,就是是一款优秀的天气软件!
3. 坠毁之前飞机上到底发生了什么?
飞机失事的事故,每隔几年就会发生一次,让人们再次重视到航空意外保障的问题。飞机失事的原因有哪些呢?本文将一一为大家介绍。
一、自然因素1、恶劣天气与天气原因密切相关的空难数不胜数,如2010年发生的伊春空难、巴基斯坦空难以及波兰总统坠机事件,均伴随浓雾天气。而雷击造成的空难则在夏季时有发生,2010年8月的哥伦比亚空难,就是由于飞机在着陆时被雷电击中后断成三截,造成1 人死亡,5人重伤。据统计,全球每年平均发生两起由雷击导致的空难。但由于用作飞机外壳的铝合金是一种良好导体,当飞机遭遇雷击,电流会经由铝合金外壳扩散,一般不会对飞机构成严重影响。此外,由于天冷导致的机翼结冰、以及飞机起飞、降落时遭遇风切变,也就是俗称的“怪风”导致飞机失事的例子也很多见。2、电磁波干扰为什么在飞机上使用手机很危险呢?原来,飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的,它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后,就能测出飞机的准确位置。当手机工作时,也会辐射出电磁波,干扰飞机上的导航设备和操纵系统,会使飞机自动操纵设备接收到错误的信息,从而进行错误的操作,引发险情,甚至使飞机坠毁。除手机外,使用笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波,因此这些设备也不能在飞机上使用。此外,太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。二、人为原因1、飞行员操纵失误这种事故屡见不鲜,毕竟飞行员也是人,即使是受过专业训练,也不能保证绝不犯错。比如1982年的日本航空350号班机空难,就是因为患有精神病的机长故意将飞机发动机的推力反向器打开,意图撞毁飞机,最终导致飞机坠落水中,24名乘客遇难;1985年华航006次航班因为飞行员失去方向感差点坠入太平洋里;1995年的罗马尼亚空难是因为机长在飞机落地前突然丧失行动能力;2001 年美航587次航班则是飞行员过度使用方向舵把好好一个垂尾弄折;更离奇的则是1994年发生的俄航593次航班空难,据调查原因可能是机长为让15岁的儿子一试飞行体验而酿成的惨剧。2、地勤人员检修错误包括地勤人员的装卸不当、违规维修等,这等于在飞机上放了一个定时炸弹,随时都有可能发生事故。比如1979年美航191次航班因为引擎野蛮装卸导致在其在起飞时掉落,最后使飞机坠毁;2000年阿拉斯加航空公司261次航班则因为尾部舵机没有定期更换所以在飞行中失去控制,让客机坠入冰冷的大西洋里。这实在是由于地勤人员工作懈怠、不负责任导致的,让本不应该发生的灾难成为现实。3、飞行员/地勤人员通信错误航空史上死亡人数最多的1977年特内里费空难,583条生命因为飞行员和地勤人员之间的语言不通而无辜丧生。由于当天机场大雾弥漫,两架在滑道上候命起飞的波音747客机无法看到对方,由于其中一架飞机的飞行员与空中交通管制员语言不通,错听指令发动飞机,导致两机同时起飞,在滑道惨烈相撞。1997年的印尼空难是由于空中交通管制中心将飞机引致错误的方向,导致飞机撞山而毁。此外,由于空中交通管制员没有清晰地向飞行员报告高度、表达模糊、违反程序等等,导致的空难层出不穷。4、飞机相撞您也许会想,天上那么大的地儿,两架飞机怎么偏偏就撞在一起,其实,这种事故还是有可能发生的。天上的空间虽然大,但人们还是划出了“空中走廊”,就是为了防止撞击,一架客机只能在自己的走廊内飞行以免发生碰撞。而机场附近有很多客机在盘旋等待降落,这是碰撞的高发地带。一旦飞机飞偏了,后果就不堪设想。1986年墨西哥航空公司498次航班,在美国加州上空被一家私人飞机撞掉尾翼坠入住宅区,两架飞机上无人生还;1996年一架波音747和一架伊尔76在德里上空迎面相撞死亡349人;2002年一架图154在德国上空被一架波音 757的尾翼切成两半……空中撞击非同小可,死亡率可以说是百分之百。三、硬件故障1、引擎故障发动机是飞机提供推力的装置,没有的话飞机就无法飞行。不过实际上引擎故障远没那么可怕,如今的客机都有两个以上的发动机,一个坏掉的话一般不至于造成机毁人亡的事故。波音747备有四个发动机,坏掉两个发动机都可以正常降落。当然,不怕一万,就怕万一。如2009年英国米德兰航空092航班空难的飞行员误把好的发动机关掉引发悲剧,或者两个以上发动机同时坏掉等几率极小的事情发生,都只能说回天乏力了。2、液压失灵在客机上液压管道连接着飞行员的踏板和手柄,到飞机的所有控制面,副翼,升力面等等。可以说飞机完全是靠它的液压系统来控制的。液压就像针管一样,从一头推进去,再从另一头出来。在一般情况下液压系统非常可靠,不过有个缺点,一旦液压管道上有任何裂缝的话里面的液体就会很快漏光,整个一套液压系统也就没用了。一架液压失灵的飞机就像一辆没有方向盘的汽车,所以液压失灵是非常可怕的事故。为了防止这样的事故,大型客机上一般装有三套独立的液压系统,以避免一套失灵后无法控制。不过话虽是这样说,全部液压失灵的事件也是时有发生的。 1985年日航123次航班因为后舱门掉落损坏尾翼,三套液压同时失灵,飞机失控坠入山区,524人只有4人生还。如今已经有两种可以避免这类事件发生的技术。第一种是电子控制系统,利用电力代替液压控制飞机的控制面;另一种是引擎推力控制系统,利用变换飞机两边的引擎推力来实现升降和转弯。但不靠谱的是这两种系统至今还都未在客机上得到普及。3、邮箱失灵航空燃油在汽化状态非常易爆。听起来很可怕,但事实上,直接由油箱爆炸造成的事故非常少。因为燃油在没有外部因素作用下一般是不会在飞行中起火的,起火主要是在飞机坠落之后。当然,如果飞机真的在飞行中发生爆炸的话,那将是致命的危险。1990 年以来,美国共发生3起飞机油箱爆炸事故,其中最严重的是1996年7月环球航空公司一架波音747客机在纽约长岛上空爆炸的事故,共造成230人丧生。据分析,事故主要是由于静电火花点燃油箱内燃料蒸气引起的。由此,联邦航空局最近将要求国内各航空公司在飞机上安装一种油箱安全装置,防止油箱起火爆炸事故。新的安全装置将用泵向油箱内灌注不易燃烧的氮气,以减少油箱燃料蒸气中的氧气含量,这种装置几乎可以完全消除油箱起火爆炸的概率。4、金属疲劳一架飞机是一整套系统的结合,任何一套系统失灵都可能造成事故。最常见的故障原因是金属疲劳,举个例子,就好像你反复弯曲别针的后果一样。飞机飞行的时候会产生各种频率的震动,再加上每次起降的增压/减压循环,如果哪个部位没有检查到而发生了疲劳断裂的话就会引发事故。1992年的阿姆斯特丹空难,就是因为发动机架的销钉发生疲劳断裂,两个引擎同时掉落并且栽入住宅区,死亡47人; 1989年美国联合航空232次航班,尾部发动机叶片发生疲劳断裂导致发动机解体,液压系统失灵,飞机坠毁在跑道上,导致296人中111人死亡。4. 我替岳母擦洗身体做错了吗?
老话说“一个女婿半个儿”。
照顾孝敬长辈是儿女、儿媳、女婿晚辈们应尽的义务;况且你的妻子是单亲家庭,不要用世俗的眼光对待这件事情,不要管他人如何评价,做自己该做的有益之事,人在做天在看,问心无愧方自安。
5. 未经我同意上传到网上我可以追责吗?
法律规定,未经本人同意不得以营利为目的使用公民的肖像。
法律依据:
1、《中华人民共和国民法通则》第一百条规定:
公民享有肖像权,未经本人同意,不得以营利为目的使用公民的肖像。
2、《中华人民共和国民法通则》第一百二十条规定:
公民的姓名权、肖像权、名誉权、荣誉权受到侵害时,有权要求停止侵害,恢复名誉,消除影响,赔礼道歉,并可以赔偿损失。
3、最高人民法院关于贯彻执行《民法通则》若干问题的意见第139条规定:
以营利为目的,未经公民同意利用其肖像作广告、商标、装饰橱窗等,应当认定为侵犯公民肖像权的行为。
扩展资料:
一、侵权认定标准
构成侵犯公民肖像权的行为,通常应具备两个要件:
1、一是未经本人同意;
2、二是以营利为目的
常见的侵犯公民肖像权的行为,主要是未经本人同意、以营利为目的使用他人肖像做商业广告、商品装潢、书刊封面及印刷挂历等。对于侵犯肖像权行为,受害人可自力制止,例如请求交出所拍胶卷,除去公开陈列肖像等,也可以依法请求加害人停止侵害、排除妨碍、消除影响或赔偿损失等。赔偿损失请求权,不以财产损害为要件。
3、除此之外,恶意毁损、玷污、丑化公民的肖像,或利用公民肖像进行人身攻击等,也属于侵害肖像权的行为。
二、肖像权为人格权之一种,是自然人对于肖像的制作权和标表使用权。
法律上的肖像为自然人人格的组成部分,肖像所体现的精神特征从某种程度上可以转化或派生出公民的物质利益。法律保护公民的肖像,是基于肖像上多方面体现了公民的精神利益、人格利益。根据中华人民共和国肖像权规定,肖像权是公民的基本权利,未经本人同意,任何人不得擅自使用、侮辱其肖像。警方有权保留使用权。如果受害者的肖像被擅自使用,可先协商,如拒不撤销者,可依法进行起诉,申请司法保护,维护自己的合法权益。
参考资料:百度百科-中华人民共和国民法通
6. 一网通审核通过之后多久有执照?
营业执照的办理流程有以下几步:
第一步、核准名称。确定公司类型、名字、注册资本、股东及出资比例后,可以去工商局现场或线上提交核名申请。失败则需重新核名。需要1-3个工作日。
第二步、提交资料。核名通过后,确认地址信息、高管信息、经营范围,在线提交预申请。在线预审通过之后,按照预约时间去工商局递交申请材料。通过后会收到准予设立登记通知书。需要5-15个工作日
第三步、领取执照。预约当天携带准予设立登记通知书、办理人身份证原件,到工商局领取营业执照正、副本。
办理营业执照需要以下材料:
1、《公司法》定代表人签署的《公司设立登记申请书》;
2、全体股东签署的公司章程;
3、法人股东资格证明或者自然人股东身份证及其复印件;
4、董事、监事和经理的任职文件及身份证复印件;
5、指定代表或委托代理人证明;
6、代理人身份证及其复印件;
7、住所使用证明。
《中华人民共和国公司登记管理条例》第十七条
设立公司应当申请名称预先核准。
法律、行政法规或者国务院决定规定设立公司必须报经批准,或者公司经营范围中属于法律、行政法规或者国务院决定规定在登记前须经批准的项目的,应当在报送批准前办理公司名称预先核准,并以公司登记机关核准的公司名称报送批准。
7. 有不显示真实号码的网络电话吗?
中华通,点易通,阿里通,户户通,SKY这几种网络电话都不显示你的真实手机号码,号码是系统随机配的每次不一样少数时候会显示“无号码”。其它几个都是显示“无号码”。这种带号码的对付防骚扰比较有效,因为有些防火墙只能拦截没有号码的来电,如果带号码就拦不了了。
网络电话的免费打其实只有两种情况。
1、你在电脑上使用这个软件,对方也使用这个软件,然后就通话“免费”,这个实际上就是语音聊天啦,根本就不占用电信线路,因此不会有明显的成本支出。这就是现在大多数网络电话软件讲的“完全免费”。实际上就没有任何意义,任何聊天工具也都实现了语音聊天,QQ有语聊,飞信有语聊,雅虎通、MSN也可以语聊,没有说收费的。
2、网络电话软件为了推广软件,对新注册用户或向亲友推荐注册或再充值的用户赠送一定的通话分钟数作为试用或奖励。像KC、skype之类的都是这样的。等你的免费分钟数用完了,只能通过充值继续使用这个帐号。因为最后都会落实到让你掏钱付费使用的目标上,所以这类软件,在其官方网站上无一例外都会有购买通话卡或者账户充值的菜单或链接。
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1. 中华通网络电话,在本应该写中国移动的位置写上了?
PTT
一按通[1](PTT:Push to Talk)是指是一种移动电话服务,利用GPRS手机的即按即说(PoC:Push-to-Talk over Cellular)服务达成类似无线电话的通讯方式。Push to Talk本来是指无线电话的对讲方式,只要按下一个按键即可通话,后来在3G行动业务中中华电信译为一按通。
PTT(Push-To-Talk)就是按讲,一按就可以通话。在当今信息化时代,人们总希望一按某一个键就立即可以通话,而不像公众移动电话那样先拨11位数,还要等数ms或更长时间才能通话,若遇对方正在通话还不知何时可以通话,不论你有多么急的事都只有耐心等,PTT是移动通信里快速建立通话的业务。由于摩托罗拉公司的IDEN系统具有PTT功能,又具有数字移动电话业务,既可以打电话,又能按某个键实现组、群、个呼叫业务,美国Nextel公司因此取得了高ARPU值和低用户流失,PTT业务是其成功的关键,引起同行的高度关注。
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有路子的人 可以自己找几张T-MOBILE的SIM卡 和家人朋友用
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2. 天气预报哪个软件好用?
很高兴回答这个问题
我来推荐几款吧!天气软件最大的好就是应该数据准确,界面精美无广告,就是是一款优秀的天气软件!
1.Hoil天气【优点】应用界面优美,无广告,小部件好看,样式多,可以任意自定义小部件字体颜色来适应各种各样的壁纸
1.Pure天气【优点】同样界面优美,还可以设置,天气壁纸,效果不错,同样可以自定义小部件。同样无广告。
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3. 坠毁之前飞机上到底发生了什么?
飞机失事的事故,每隔几年就会发生一次,让人们再次重视到航空意外保障的问题。飞机失事的原因有哪些呢?本文将一一为大家介绍。
一、自然因素1、恶劣天气与天气原因密切相关的空难数不胜数,如2010年发生的伊春空难、巴基斯坦空难以及波兰总统坠机事件,均伴随浓雾天气。而雷击造成的空难则在夏季时有发生,2010年8月的哥伦比亚空难,就是由于飞机在着陆时被雷电击中后断成三截,造成1 人死亡,5人重伤。据统计,全球每年平均发生两起由雷击导致的空难。但由于用作飞机外壳的铝合金是一种良好导体,当飞机遭遇雷击,电流会经由铝合金外壳扩散,一般不会对飞机构成严重影响。此外,由于天冷导致的机翼结冰、以及飞机起飞、降落时遭遇风切变,也就是俗称的“怪风”导致飞机失事的例子也很多见。2、电磁波干扰为什么在飞机上使用手机很危险呢?原来,飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的,它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后,就能测出飞机的准确位置。当手机工作时,也会辐射出电磁波,干扰飞机上的导航设备和操纵系统,会使飞机自动操纵设备接收到错误的信息,从而进行错误的操作,引发险情,甚至使飞机坠毁。除手机外,使用笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波,因此这些设备也不能在飞机上使用。此外,太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。二、人为原因1、飞行员操纵失误这种事故屡见不鲜,毕竟飞行员也是人,即使是受过专业训练,也不能保证绝不犯错。比如1982年的日本航空350号班机空难,就是因为患有精神病的机长故意将飞机发动机的推力反向器打开,意图撞毁飞机,最终导致飞机坠落水中,24名乘客遇难;1985年华航006次航班因为飞行员失去方向感差点坠入太平洋里;1995年的罗马尼亚空难是因为机长在飞机落地前突然丧失行动能力;2001 年美航587次航班则是飞行员过度使用方向舵把好好一个垂尾弄折;更离奇的则是1994年发生的俄航593次航班空难,据调查原因可能是机长为让15岁的儿子一试飞行体验而酿成的惨剧。2、地勤人员检修错误包括地勤人员的装卸不当、违规维修等,这等于在飞机上放了一个定时炸弹,随时都有可能发生事故。比如1979年美航191次航班因为引擎野蛮装卸导致在其在起飞时掉落,最后使飞机坠毁;2000年阿拉斯加航空公司261次航班则因为尾部舵机没有定期更换所以在飞行中失去控制,让客机坠入冰冷的大西洋里。这实在是由于地勤人员工作懈怠、不负责任导致的,让本不应该发生的灾难成为现实。3、飞行员/地勤人员通信错误航空史上死亡人数最多的1977年特内里费空难,583条生命因为飞行员和地勤人员之间的语言不通而无辜丧生。由于当天机场大雾弥漫,两架在滑道上候命起飞的波音747客机无法看到对方,由于其中一架飞机的飞行员与空中交通管制员语言不通,错听指令发动飞机,导致两机同时起飞,在滑道惨烈相撞。1997年的印尼空难是由于空中交通管制中心将飞机引致错误的方向,导致飞机撞山而毁。此外,由于空中交通管制员没有清晰地向飞行员报告高度、表达模糊、违反程序等等,导致的空难层出不穷。4、飞机相撞您也许会想,天上那么大的地儿,两架飞机怎么偏偏就撞在一起,其实,这种事故还是有可能发生的。天上的空间虽然大,但人们还是划出了“空中走廊”,就是为了防止撞击,一架客机只能在自己的走廊内飞行以免发生碰撞。而机场附近有很多客机在盘旋等待降落,这是碰撞的高发地带。一旦飞机飞偏了,后果就不堪设想。1986年墨西哥航空公司498次航班,在美国加州上空被一家私人飞机撞掉尾翼坠入住宅区,两架飞机上无人生还;1996年一架波音747和一架伊尔76在德里上空迎面相撞死亡349人;2002年一架图154在德国上空被一架波音 757的尾翼切成两半……空中撞击非同小可,死亡率可以说是百分之百。三、硬件故障1、引擎故障发动机是飞机提供推力的装置,没有的话飞机就无法飞行。不过实际上引擎故障远没那么可怕,如今的客机都有两个以上的发动机,一个坏掉的话一般不至于造成机毁人亡的事故。波音747备有四个发动机,坏掉两个发动机都可以正常降落。当然,不怕一万,就怕万一。如2009年英国米德兰航空092航班空难的飞行员误把好的发动机关掉引发悲剧,或者两个以上发动机同时坏掉等几率极小的事情发生,都只能说回天乏力了。2、液压失灵在客机上液压管道连接着飞行员的踏板和手柄,到飞机的所有控制面,副翼,升力面等等。可以说飞机完全是靠它的液压系统来控制的。液压就像针管一样,从一头推进去,再从另一头出来。在一般情况下液压系统非常可靠,不过有个缺点,一旦液压管道上有任何裂缝的话里面的液体就会很快漏光,整个一套液压系统也就没用了。一架液压失灵的飞机就像一辆没有方向盘的汽车,所以液压失灵是非常可怕的事故。为了防止这样的事故,大型客机上一般装有三套独立的液压系统,以避免一套失灵后无法控制。不过话虽是这样说,全部液压失灵的事件也是时有发生的。 1985年日航123次航班因为后舱门掉落损坏尾翼,三套液压同时失灵,飞机失控坠入山区,524人只有4人生还。如今已经有两种可以避免这类事件发生的技术。第一种是电子控制系统,利用电力代替液压控制飞机的控制面;另一种是引擎推力控制系统,利用变换飞机两边的引擎推力来实现升降和转弯。但不靠谱的是这两种系统至今还都未在客机上得到普及。3、邮箱失灵航空燃油在汽化状态非常易爆。听起来很可怕,但事实上,直接由油箱爆炸造成的事故非常少。因为燃油在没有外部因素作用下一般是不会在飞行中起火的,起火主要是在飞机坠落之后。当然,如果飞机真的在飞行中发生爆炸的话,那将是致命的危险。1990 年以来,美国共发生3起飞机油箱爆炸事故,其中最严重的是1996年7月环球航空公司一架波音747客机在纽约长岛上空爆炸的事故,共造成230人丧生。据分析,事故主要是由于静电火花点燃油箱内燃料蒸气引起的。由此,联邦航空局最近将要求国内各航空公司在飞机上安装一种油箱安全装置,防止油箱起火爆炸事故。新的安全装置将用泵向油箱内灌注不易燃烧的氮气,以减少油箱燃料蒸气中的氧气含量,这种装置几乎可以完全消除油箱起火爆炸的概率。4、金属疲劳一架飞机是一整套系统的结合,任何一套系统失灵都可能造成事故。最常见的故障原因是金属疲劳,举个例子,就好像你反复弯曲别针的后果一样。飞机飞行的时候会产生各种频率的震动,再加上每次起降的增压/减压循环,如果哪个部位没有检查到而发生了疲劳断裂的话就会引发事故。1992年的阿姆斯特丹空难,就是因为发动机架的销钉发生疲劳断裂,两个引擎同时掉落并且栽入住宅区,死亡47人; 1989年美国联合航空232次航班,尾部发动机叶片发生疲劳断裂导致发动机解体,液压系统失灵,飞机坠毁在跑道上,导致296人中111人死亡。4. 我替岳母擦洗身体做错了吗?
老话说“一个女婿半个儿”。
照顾孝敬长辈是儿女、儿媳、女婿晚辈们应尽的义务;况且你的妻子是单亲家庭,不要用世俗的眼光对待这件事情,不要管他人如何评价,做自己该做的有益之事,人在做天在看,问心无愧方自安。
5. 未经我同意上传到网上我可以追责吗?
法律规定,未经本人同意不得以营利为目的使用公民的肖像。
法律依据:
1、《中华人民共和国民法通则》第一百条规定:
公民享有肖像权,未经本人同意,不得以营利为目的使用公民的肖像。
2、《中华人民共和国民法通则》第一百二十条规定:
公民的姓名权、肖像权、名誉权、荣誉权受到侵害时,有权要求停止侵害,恢复名誉,消除影响,赔礼道歉,并可以赔偿损失。
3、最高人民法院关于贯彻执行《民法通则》若干问题的意见第139条规定:
以营利为目的,未经公民同意利用其肖像作广告、商标、装饰橱窗等,应当认定为侵犯公民肖像权的行为。
扩展资料:
一、侵权认定标准
构成侵犯公民肖像权的行为,通常应具备两个要件:
1、一是未经本人同意;
2、二是以营利为目的
常见的侵犯公民肖像权的行为,主要是未经本人同意、以营利为目的使用他人肖像做商业广告、商品装潢、书刊封面及印刷挂历等。对于侵犯肖像权行为,受害人可自力制止,例如请求交出所拍胶卷,除去公开陈列肖像等,也可以依法请求加害人停止侵害、排除妨碍、消除影响或赔偿损失等。赔偿损失请求权,不以财产损害为要件。
3、除此之外,恶意毁损、玷污、丑化公民的肖像,或利用公民肖像进行人身攻击等,也属于侵害肖像权的行为。
二、肖像权为人格权之一种,是自然人对于肖像的制作权和标表使用权。
法律上的肖像为自然人人格的组成部分,肖像所体现的精神特征从某种程度上可以转化或派生出公民的物质利益。法律保护公民的肖像,是基于肖像上多方面体现了公民的精神利益、人格利益。根据中华人民共和国肖像权规定,肖像权是公民的基本权利,未经本人同意,任何人不得擅自使用、侮辱其肖像。警方有权保留使用权。如果受害者的肖像被擅自使用,可先协商,如拒不撤销者,可依法进行起诉,申请司法保护,维护自己的合法权益。
参考资料:百度百科-中华人民共和国民法通
6. 一网通审核通过之后多久有执照?
营业执照的办理流程有以下几步:
第一步、核准名称。确定公司类型、名字、注册资本、股东及出资比例后,可以去工商局现场或线上提交核名申请。失败则需重新核名。需要1-3个工作日。
第二步、提交资料。核名通过后,确认地址信息、高管信息、经营范围,在线提交预申请。在线预审通过之后,按照预约时间去工商局递交申请材料。通过后会收到准予设立登记通知书。需要5-15个工作日
第三步、领取执照。预约当天携带准予设立登记通知书、办理人身份证原件,到工商局领取营业执照正、副本。
办理营业执照需要以下材料:
1、《公司法》定代表人签署的《公司设立登记申请书》;
2、全体股东签署的公司章程;
3、法人股东资格证明或者自然人股东身份证及其复印件;
4、董事、监事和经理的任职文件及身份证复印件;
5、指定代表或委托代理人证明;
6、代理人身份证及其复印件;
7、住所使用证明。
《中华人民共和国公司登记管理条例》第十七条
设立公司应当申请名称预先核准。
法律、行政法规或者国务院决定规定设立公司必须报经批准,或者公司经营范围中属于法律、行政法规或者国务院决定规定在登记前须经批准的项目的,应当在报送批准前办理公司名称预先核准,并以公司登记机关核准的公司名称报送批准。
7. 有不显示真实号码的网络电话吗?
中华通,点易通,阿里通,户户通,SKY这几种网络电话都不显示你的真实手机号码,号码是系统随机配的每次不一样少数时候会显示“无号码”。其它几个都是显示“无号码”。这种带号码的对付防骚扰比较有效,因为有些防火墙只能拦截没有号码的来电,如果带号码就拦不了了。
网络电话的免费打其实只有两种情况。
1、你在电脑上使用这个软件,对方也使用这个软件,然后就通话“免费”,这个实际上就是语音聊天啦,根本就不占用电信线路,因此不会有明显的成本支出。这就是现在大多数网络电话软件讲的“完全免费”。实际上就没有任何意义,任何聊天工具也都实现了语音聊天,QQ有语聊,飞信有语聊,雅虎通、MSN也可以语聊,没有说收费的。
2、网络电话软件为了推广软件,对新注册用户或向亲友推荐注册或再充值的用户赠送一定的通话分钟数作为试用或奖励。像KC、skype之类的都是这样的。等你的免费分钟数用完了,只能通过充值继续使用这个帐号。因为最后都会落实到让你掏钱付费使用的目标上,所以这类软件,在其官方网站上无一例外都会有购买通话卡或者账户充值的菜单或链接。
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